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交通部客船翻沉江段恢复通航事件调查决不护

发布时间:2019-09-13 19:55:06

交通部: 客船翻沉江段恢复通航 事件调查决不护短

图为大型水上起吊设备停靠在翻沉客船附近。

交通运输部发言人徐成光3日在长江客轮“东方之星”翻沉事件发布会上透露,客船翻沉江段目前已恢复通航,事件的调查工作将坚持按照“决不护短、决不掩饰”的原则开展。

徐成光介绍,事件发生后,海事、公安部门迅速对事发水域采取了禁航的交通管制措施。而后,航道部门对沉船进行了扫测定位,并及时调整航标。截至3日下午,上下行的船舶已恢复通行。

与此同时,海事、航道、公安部门在现场增加了执法力量,派出海巡艇驻守现场,指挥交通,维护现场交通秩序,为进一步做好搜救工作创造条件。

徐成光透露,已组织精干、权威的技术专家,本着科学、严谨的态度,按照决不护短、决不掩饰的原则,尊重科学、尊重事实,举一反三、吸取教训,认真查明,做好事件调查的前期准备工作。目前,有关部门已经对已救助的船员开展了调查、取证工作。

交通部:共投入131艘救援船 范围扩大至武汉新滩

北京时间6月3日下午5点30分,在第三场搜救情况发布会中,交通部发言人徐成光介绍情况如下情况:共投入131艘救援船,搜救范围扩大至武汉新滩,昨夜至今180位潜水员投入救援工作,2艘大型救援船正在赶往救援现场。将重点加强附近水域搜救。

两套救援方案公布:切割或扶正船体

救援方案一:切割船体。已确定了三个切割点,分别是空气舱、污水井、首空舱,选择这三个地方为切割点是因为它们处于通道比较集中的地方。两艘打捞船要将沉船拎起来一点,在船体的位置用钢缆固定,然后才能够开舱,这样做的目的是为了考虑到浮力的问题。

救援方案二:扶正船体。利用两个500多吨的打捞船,将客船的船首和船尾拎起扶正,然后再进行搜寻,两艘打捞船已经到位。

目前,客船客舱的大部分位置都已经探摸到,但是考虑到手电筒照明有限,所以有些客舱还要进行多次探摸。


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